McLaren trifft auf eine Strecke, die die Schwächen des MCL40 anspricht

Andrea Stella glaubt, dass Madrid wie Baku Präzision in kurzen Kurven und saubere Linien verlangt, also Eigenschaften, die nicht zu den größten Stärken des MCL40 gehören. McLaren gewann in Ungarn und den Niederlanden dank seiner Stärke in langen Kurven, kam in Monza aber nur auf die Plätze vier und fünf.

Die geringere Bedeutung des Luftwiderstands in Madrid sollte gegenüber Italien helfen, beseitigt die Grundschwäche aber nicht. Die für Baku geplanten Updates sind noch nicht verfügbar.

Norris und Piastri müssen vor allem eine Qualifying-Position vermeiden, die sie im Verkehr festsetzt, zumal nur rund 200 Meter zwischen Startlinie und Kurve eins liegen. Ein starkes Wochenende würde zeigen, dass McLaren das Arbeitsfenster verbreitert hat; ein weiterer Rückschritt würde die Streckenabhängigkeit bestätigen.