Misano pousse le pneu avant vers sa contrainte maximale

Michelin considère Misano comme probablement le circuit qui sollicite le plus le pneu avant de tout le calendrier MotoGP. Les gros freinages répétés, le temps passé sur l’angle et l’absence de longues lignes droites permettant au pneu de refroidir font monter les contraintes malgré des vitesses de pointe modérées.

La connaissance très fine de la piste par les équipes rend aussi les petits écarts de pression, de température et de comportement de la carcasse particulièrement visibles.

Un risque de pluie apparaît dans les prévisions, notamment vendredi et samedi, avec une baisse possible des températures. Cela peut modifier l’adhérence et perturber les références accumulées lors des nombreux essais effectués ici.

Pour les prétendants au titre, la difficulté sera de trouver assez de soutien à l’avant sans dégrader la capacité de la moto à tourner. Une météo changeante rendrait encore plus coûteux un passage manqué vers la Q2, tout en offrant à Honda, KTM ou Yamaha une possibilité de réduire l’avantage habituel de Ducati et Aprilia sur le sec.