Leclerc évite une pénalité moteur après un choc à plus de 50 g

La Ferrari de Charles Leclerc a protégé son groupe propulseur malgré l’accident de Monza, survenu à plus de 230 km/h et accompagné d’une décélération supérieure à 50 g. L’équipe remplacera la carcasse de transmission, mais n’a pas besoin d’installer un groupe propulseur complet qui aurait envoyé le Monégasque vers le fond de grille à Madrid.

Cette absence de pénalité est importante après une course où Ferrari n’a marqué que huit points, tous inscrits par Lewis Hamilton. Elle permet aussi de poursuivre l’évaluation du moteur ADUO introduit à Monza, que l’équipe décrit comme un progrès mais pas comme un changement de catégorie.

Le Madring offrira un test plus varié que l’Italie, avec davantage de phases de traction et de virages lents. Ferrari doit maintenant séparer ce que l’évolution apporte réellement de ce que le nouveau circuit et son asphalte encore peu gommé modifieront dans la performance.