McLaren arrive sur un circuit qui cible les faiblesses de sa MCL40

Andrea Stella estime que Madrid, comme Bakou, demande une précision de trajectoire et une efficacité dans les virages courts qui ne correspondent pas aux meilleures qualités de la MCL40. McLaren a gagné en Hongrie et aux Pays-Bas grâce à sa force dans les longues courbes, mais n’a pu faire mieux que quatrième et cinquième à Monza.

La baisse de l’importance de la traînée à Madrid devrait aider par rapport à l’Italie, sans supprimer la faiblesse centrale. Les évolutions prévues pour Bakou n’arriveront pas encore.

Norris et Piastri devront donc surtout éviter une qualification qui les enferme dans le trafic, d’autant que seulement environ 200 mètres séparent la ligne de départ du premier virage. Une performance solide sur ce tracé montrerait que McLaren a élargi la fenêtre de sa voiture ; un nouveau recul confirmerait que ses performances restent très dépendantes du profil des circuits.