マクラーレン、MCL40の弱点を突くサーキットへ

アンドレア・ステラは、マドリードがバクーと同様に短いコーナーでの正確なラインと効率を要求し、MCL40の長所とは一致しないと見る。マクラーレンは長いコーナーの強さを生かしてハンガリーとオランダで勝ったが、モンツァでは4位と5位が最高だった。

マドリードではドラッグの重要度がイタリアより下がるため助けにはなるが、根本の弱点は消えない。バクー向けのアップデートもまだ間に合わない。

ノリスとピアストリは特に、交通に閉じ込められる予選位置を避けたい。スタートラインから1コーナーまで約200メートルしかないこともその重要性を高める。好結果なら作動領域が広がった証明になり、再び後退すればコース依存の強さが続いていることになる。