Misano spinge il pneumatico anteriore verso il limite di carico

Michelin considera Misano probabilmente il circuito che sollecita di più il pneumatico anteriore nell’intero calendario MotoGP. Le forti frenate ripetute, il tempo trascorso in piega e l’assenza di lunghi rettilinei per raffreddare aumentano il carico nonostante velocità massime moderate.

Le squadre conoscono inoltre la pista in modo estremamente preciso, rendendo particolarmente visibili piccoli scarti di pressione, temperatura e comportamento della carcassa.

Le previsioni indicano rischio di pioggia soprattutto venerdì e sabato, con possibile calo delle temperature. Questo può alterare le molte referenze accumulate qui.

Per i candidati al titolo, la sfida sarà trovare abbastanza sostegno davanti senza compromettere la capacità di inserimento. Un meteo variabile renderebbe ancora più costoso mancare l’accesso diretto alla Q2 e potrebbe aiutare Honda, KTM o Yamaha a ridurre il consueto vantaggio di Ducati e Aprilia sull’asciutto.