Leclerc evita una penalità motore dopo un impatto oltre 50 g

La Ferrari di Charles Leclerc ha protetto la power unit nonostante l’incidente di Monza, avvenuto a oltre 230 km/h e con una decelerazione superiore a 50 g. Il team sostituirà la carcassa della trasmissione, ma non deve montare un gruppo propulsore completo che avrebbe mandato il monegasco verso il fondo della griglia a Madrid.

È importante dopo una gara in cui Ferrari ha segnato solo otto punti, tutti con Lewis Hamilton. Inoltre permette di continuare a valutare il motore ADUO introdotto a Monza, descritto come un progresso ma non come un cambio di livello.

Il Madring offrirà un test più vario, con più trazione e curve lente. Ferrari dovrà separare l’effetto reale dell’evoluzione dall’impatto di un circuito nuovo e di un asfalto ancora poco gommato.