McLaren llega a Monza con mucho más que un suelo nuevo

Las dos victorias seguidas de Lando Norris se apoyan en varias mejoras, no en una sola pieza. Tras un suelo, deflectores y ranuras nuevos en Hungría, McLaren añadió en Zandvoort un alerón trasero, capó motor, ajustes de difusor y nuevas llantas delanteras. Neil Houldey dice que cada elemento aporta por separado.

Ese método permite adaptar el coche a cada pista sin perder todo el beneficio si una pieza resulta menos adecuada. Las llantas buscan conservar y transferir mejor el calor al neumático; los demás cambios trabajan el flujo y la carga. McLaren no ha publicado una ganancia individual.

Monza comprobará si el progreso se traslada a una configuración de baja resistencia, largas zonas a fondo y frenadas fuertes. Las victorias de Norris desde la pole muestran más potencial máximo, pero aún no prueban dominio en todo tipo de circuito.

La sanción de Antonelli resalta la oportunidad, aunque Russell, Ferrari y Red Bull siguen siendo referencias. El viernes dirá si McLaren mantiene la eficacia de sus novedades reduciendo carga para la pista más rápida.