Lindblad prouve la vitesse de Racing Bulls avant de toucher le mur

Arvid Lindblad a signé le quatrième temps des EL2, à 0,228 s d'Antonelli, avant de perdre l'arrière au virage 13 et de terminer dans les barrières. Le pilote est indemne et estime que sa position reflétait la vitesse réelle de la Racing Bulls. Son premier secteur était régulièrement parmi les meilleurs, un indice important sur un circuit où l'engagement dans les enchaînements rapides fait la différence.

L'accident impose cependant du travail à l'équipe et prive Lindblad de tout relais long. Le drapeau rouge a aussi limité les simulations de ses rivaux, ce qui réduit partiellement le désavantage. Yuki Tsunoda a complété le signal positif avec le huitième temps malgré un problème de direction assistée en EL1 et du trafic en EL2.

Racing Bulls vise maintenant deux places en Q3. La voiture n'a reçu aucune évolution spécifique à Madrid, ce qui suggère que son niveau vient de sa base aérodynamique et du réglage trouvé vendredi. Lindblad doit convertir cette vitesse sans répéter son erreur : sur une piste qui gagnera encore en adhérence, la limite se déplacera à chaque passage.