Red Bull bringt sein letztes großes 2026-Paket und verlagert den Fokus auf 2027

Baku markiert Red Bulls letztes großes geplantes Upgrade der Saison. Das Paket umfasst fünf gemeldete Änderungen, darunter einen neuen Unterboden, überarbeitete Sidepods und eine geänderte Spiegelgeometrie. Verstappen und Hadjar fahren dieselbe Spezifikation.

Laurent Mekies bestätigt zudem, dass der überwiegende Teil der Teamressourcen inzwischen dem 2027er-Auto gilt. Red Bull wird weiter am aktuellen RB22 arbeiten, doch Baku dürfte der letzte echte Materialschritt des Jahres sein.

Das erste Signal ist gemischt: Verstappen wird Dritter in FP2, während Hadjar nach einem Power-Unit-Problem in FP1 bis auf Rang neun kommt. Das Paket funktioniert gut genug für eine Bewertung, aber noch nicht gut genug, um Red Bull vor Mercedes zu bringen.