McLaren chega a Monza com muito mais que um novo assoalho

As duas vitórias seguidas de Lando Norris vieram de várias atualizações. Depois de assoalho, defletores e aberturas na Hungria, a McLaren levou a Zandvoort asa traseira, cobertura do motor, ajustes no difusor e novas rodas dianteiras. Neil Houldey diz que cada item gera benefício independente.

Isso permite adaptar o carro a cada pista. As rodas buscam reter e transferir melhor calor aos pneus dianteiros; os demais itens trabalham fluxo e pressão aerodinâmica. A McLaren não divulgou ganhos separados.

Monza testará tudo em baixa resistência, longos trechos de aceleração plena e frenagens fortes. As vitórias de Norris saindo da pole mostram maior potencial máximo, mas não domínio em todo circuito.

A punição de Antonelli destaca a oportunidade, porém Russell, Ferrari e Red Bull seguem como referências. A sexta-feira dirá se a McLaren mantém a eficiência reduzindo pressão aerodinâmica.