McLaren boekte ook winst door de voorbanden op te warmen

McLarens terugkeer naar overwinningen draait niet alleen om meer neerwaartse druk. De maandag verschenen analyse van de nieuwe voorwielen belicht een detail dat het team voor Zandvoort bevestigde: de velgen werden aangepast om de banden gemakkelijker op temperatuur te krijgen.

Het doel is meer warmte in het wiel vast te houden en die aan de band over te dragen. Daarbij hoort een sterker gesloten wieldop. Een koude vooras biedt te weinig grip; herstel van die balans helpt de coureur insturen zonder meerdere ronden te wachten tot de auto goed werkt.

Achteraan was de behoefte anders: daar bleven temperatuurbeheersing en slijtage de prioriteit. Het ging dus niet om vier wielen gelijkmatig opwarmen. Het werk vult de door McLaren gepresenteerde veranderingen aan achtervleugel, vloer en remkanalen aan. Hun voordelen kunnen optellen zonder dat alle onderdelen van elkaar afhankelijk zijn.

Er is geen afzonderlijke rondetijdwinst voor de velgen gepubliceerd. Ze verklaren op zichzelf Norris’ twee opeenvolgende zeges niet. Ze tonen wel waarom effectieve ontwikkeling aerodynamica en bandengebruik combineert. De waarde verschilt per circuit en omstandigheden.