ラッセルもエンジン交換で降格へ、メルセデスは開催地を未決定

モンツァで予定されるキミ・アントネッリのエンジン交換ペナルティだけが、メルセデスの負担ではない。ブラッドリー・ロードによると、ジョージ・ラッセルも使用枠を超える部品交換が必要だが、どのレースで実施するかは決まっていない。可能なら、同じGPで2台とも降格を受ける事態は避けたい考えだ。

これまでの故障によって、使用できる部品の余裕が減っている。アントネッリはパワーユニット一式を交換し、イタリアでは最後尾からスタートする予定。ラッセルについては、カナダとハンガリーでのトラブルが計画に影響している。規律違反に対する処分ではなく、機材を更新することによる競技上の不利益だ。

アンドリュー・ショブリンは、2026年のマシンならモンツァは挽回に適しているとメルセデスが考えている理由を説明した。攻撃機会とエネルギーの制約によって、すべての区間で守り続けるのは難しくなるという。これはチームの予測であり、容易な追い上げを保証するものではない。渋滞、実際のペース、アクシデントによって負担は変わる。

狙いは、両選手権でリードがあるうちにグリッド後退の損失を引き受けることだ。交換時期をずらせば、少なくとも1台を好位置に残す可能性も守れる。次に決まるのはラッセルの実施週末であり、日程を先取りして断定すべきではない。