マクラーレンは進歩、ただしピアストリはMCL40を未掌握

ランド・ノリスはブダペストとザントフォールトで連勝。オスカー・ピアストリは1年間勝利がなく、今季表彰台は2回。アンドレア・ステラは新世代車がピアストリに大きな思考負荷を求め、硬いタイヤやスティント終盤で本能だけの運転を妨げると説明する。

内部差が集団の進歩を消すわけではない。マクラーレンは難しい開幕車を勝てる車へ変えた。ただし完全なタイトル戦を1人の最高状態だけには頼れない。

モンツァは低ダウンフォース効率と制動安定性の試験。差が縮まれば理解の広さを示すが、続けばノリスとの対照はコンストラクター戦の構造的弱点だ。