McLaren arriva a Baku con nuovi aggiornamenti e il ritorno dell’H-Wing

McLaren porterà nuove evoluzioni aerodinamiche a Baku e rimetterà in funzione l’H-Wing, l’ala posteriore rotante utilizzata in gara a Monza e poi accantonata a Madrid. Il sistema riduce la resistenza sul dritto e si adatta meglio al tracciato azero, caratterizzato da un lunghissimo tratto a pieno gas e da grandi staccate.

Il team valuterà i nuovi componenti nelle prove libere prima di decidere quali mantenere per qualifiche e gara. Baku sarà anche un punto di verifica per lo sviluppo della MCL40: McLaren vuole ancora estrarre prestazione nel 2026, ma deve decidere quanto proseguire senza penalizzare il progetto 2027.