Il podio di Acosta arriva dopo un intervento insolito sui motori KTM

Pedro Acosta ha chiuso secondo ad Aragón, quarto podio stagionale, seguendo Marc Márquez a lungo. Dice che mantenere quel ritmo fino alla fine avrebbe distrutto le gomme. Questo limite spiega l’assenza dell’attacco finale nonostante una KTM capace di battere Aprilia e le altre Ducati.

Il risultato arriva dopo un intervento insolito. Con l’accordo dei costruttori e sotto supervisione, KTM ha aperto sette motori sigillati per sostituire componenti legati ai problemi di affidabilità. Quattro erano nella rotazione di Acosta. I pezzi esatti non sono stati confermati.

KTM aveva limitato giri o potenza su alcune piste. Acosta aveva già usato sei degli otto motori, con due fuori rotazione. Recuperare unità riparate riduce il rischio di poche opzioni nel finale.

Il podio non prova che l’intervento abbia causato direttamente il ritmo. Mostra però che la RC16 può lottare davanti con affidabilità e gomme sotto controllo. KTM deve ora ripeterlo senza reintrodurre le limitazioni precedenti.