Misano lleva el neumático delantero hacia su máxima exigencia

Michelin considera que Misano es probablemente el circuito que más exige al neumático delantero de todo el calendario MotoGP. Las frenadas fuertes repetidas, el tiempo pasado inclinado y la falta de largas rectas para enfriar elevan la carga pese a velocidades punta moderadas.

Los equipos conocen además la pista con enorme precisión, por lo que pequeñas diferencias de presión, temperatura y comportamiento de la carcasa se hacen especialmente visibles.

Hay riesgo de lluvia en las previsiones, sobre todo viernes y sábado, con posible bajada de temperatura. Eso puede alterar las referencias acumuladas aquí.

Para los candidatos al título, el reto será encontrar suficiente apoyo delante sin perjudicar la capacidad de giro. Un tiempo cambiante haría aún más costoso fallar el acceso a Q2 y podría ayudar a Honda, KTM o Yamaha a reducir la ventaja habitual de Ducati y Aprilia en seco.