McLaren llega a un circuito que apunta a las debilidades del MCL40

Andrea Stella considera que Madrid, como Bakú, exige precisión de trayectoria y eficacia en curvas cortas, dos aspectos que no encajan con las mejores cualidades del MCL40. McLaren ganó en Hungría y Países Bajos gracias a su fuerza en curvas largas, pero solo pudo ser cuarto y quinto en Monza.

La menor importancia de la resistencia aerodinámica en Madrid debería ayudar respecto a Italia, sin eliminar la debilidad central. Las mejoras previstas para Bakú todavía no estarán disponibles.

Norris y Piastri deberán evitar sobre todo una clasificación que los encierre en tráfico, con apenas unos 200 metros entre la línea de salida y la primera curva. Un buen resultado demostraría que McLaren ha ampliado la ventana del coche; otro retroceso confirmaría su dependencia del tipo de circuito.