Leclerc evita una penalización de motor tras un impacto de más de 50 g

La Ferrari de Charles Leclerc protegió su unidad de potencia pese al accidente de Monza, ocurrido a más de 230 km/h y con una desaceleración superior a 50 g. El equipo sustituirá la carcasa de la transmisión, pero no necesita montar una unidad de potencia completa que habría enviado al monegasco hacia el fondo de la parrilla en Madrid.

La ausencia de penalización importa después de una carrera en la que Ferrari solo sumó ocho puntos, todos de Lewis Hamilton. También permite seguir evaluando el motor ADUO introducido en Monza, que el equipo define como progreso, no como un salto de categoría.

El Madring ofrecerá una prueba más variada, con más fases de tracción y curvas lentas. Ferrari tendrá que separar el efecto real de la evolución del impacto de un circuito nuevo y un asfalto todavía poco engomado.