Bagnaia ya no encuentra sus referencias con la Ducati

El cero de Aragón prolonga una dificultad que Francesco Bagnaia describe ya como un callejón sin salida. Undécimo en el Sprint y caído el domingo cuando marchaba séptimo, el italiano encadena un segundo fin de semana sin puntos después de Silverstone. Sus explicaciones publicadas el lunes van más allá de la caída: ya no puede pilotar su Ducati con naturalidad.

Bagnaia sitúa el problema en el tren trasero. Explica que redujo la potencia mediante el mapa de motor después de cinco vueltas porque el neumático ya deslizaba mucho. En la sexta perdió la parte trasera y después la delantera cuando la moto recuperó agarre. Es su relato del incidente; por sí solo no constituye un diagnóstico técnico validado de la causa de fondo.

El contraste es evidente: las demás Ducati pasaron directamente a la Q2 el viernes, mientras él tuvo que disputar la Q1. Pero sus prestaciones no permiten atribuir automáticamente la diferencia a la confianza o al pilotaje. La cuestión sigue siendo cómo interactúan reglajes, neumáticos y sensaciones.

Su victoria en el Sprint de Brno antes del parón mostró que era posible mejorar. En Misano, la prioridad será recuperar un comportamiento predecible y un ritmo sostenible durante varias vueltas antes de hablar de volver al podio.