Yamaha et Quartararo exposent désormais leur rupture en public

Le désaccord entre Fabio Quartararo et Yamaha a franchi un seuil après Aragón. Le Français, dernier de la course, a annoncé qu’il cesserait d’essayer une multitude de pièces et qu’il ne voulait plus développer la moto 2027 pour ses successeurs, après que Yamaha a décidé de ne pas l’aligner au test Pirelli du Red Bull Ring, réservé aux pilotes qui participeront à son projet 2027. Yamaha répond désormais publiquement par la voix de ses dirigeants.

Paolo Pavesio juge que Quartararo manque d’objectivité lorsqu’il reproche à la fois au constructeur de ne pas évoluer et de lui faire tester trop de composants. Massimo Meregalli explique que les pilotes quittant leur marque ne participent pas aux essais 2027 : Martín et Ogura chez Aprilia, Bagnaia chez Ducati, Acosta chez KTM et Miller chez Yamaha sont dans une situation comparable. Il demande aussi à Quartararo de prendre exemple sur l’attitude de Jack Miller.

Le conflit ne change pas les contrats : Quartararo rejoindra Honda en 2027 et neuf Grands Prix restent à disputer. Il fragilise toutefois la coopération nécessaire pour finir 2026. Yamaha doit encore tirer le meilleur de sa V4 actuelle, tandis que son pilote veut éviter de consacrer son temps de piste à un avenir dont il sera absent. La frontière entre développement utile pour cette saison et travail destiné à 2027 devient le prochain point de friction.