Haas refuse d’abandonner une VF-26 devenue imprévisible

Haas apportera un nouveau paquet d’évolutions à Monza et refuse de basculer entièrement ses ressources vers 2027. L’équipe est septième du championnat avec 21 points, mais n’a plus marqué depuis Monaco. Oliver Bearman estime même que Haas est désormais la dixième force du plateau.

Ayao Komatsu veut d’abord résoudre le problème fondamental de la monoplace. L’évolution de Montréal avait ajouté de l’appui, mais certaines pièces avaient aussi compliqué la conduite. Bearman décrit des variations de performance équivalentes au gain attendu d’une évolution selon les circuits et les conditions, signe que l’exploitation compte autant que les nouvelles surfaces aérodynamiques.

Monza servira donc à vérifier deux choses : si les nouvelles pièces produisent le gain prévu et si Haas peut les faire fonctionner de manière répétable. Un progrès ponctuel ne suffirait pas ; l’objectif est de restaurer une méthode de développement avant de lancer la voiture suivante.