Audi bestätigt seine 14 Neuerungen, doch Baku zeigt weiter den Topspeed-Mangel

Audi brachte nach Baku sein größtes jüngeres Updatepaket mit 14 gemeldeten Elementen, unter anderem an Unterboden, Flügeln und Karosserie. Mattia Binotto erklärte bereits im Training, dass die Daten die erwarteten Zugewinne bestätigten. Das Problem im Rennen war daher kein Korrelationsfehler der neuen Teile.

Die Grenze liegt anderswo: Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto beschrieben beide ein deutliches Defizit bei der Geschwindigkeit auf den Geraden. Hülkenberg lag lange auf Platz zehn, bevor Carlos Sainz ihn überholte, während Bortoleto erklärte, zeitweise nur zwei Zehntel hinter einem Gegner gefahren zu sein, ohne am Ende der Geraden angreifen zu können.

Audi hat aerodynamisch Fortschritte gemacht, doch Baku erinnert daran, dass die Power Unit bis zum nächsten Entwicklungsschritt eine strukturelle Schwäche bleibt. Die Null Punkte dieses Wochenendes vergrößern den Rückstand auf Haas in der Konstrukteurs-WM auf zehn Zähler.