McLaren kommt mit neuen Updates und dem H-Wing zurück nach Baku

McLaren bringt neue Aerodynamik-Updates nach Baku und setzt den H-Wing wieder ein, den drehbaren Heckflügel, der in Monza im Rennen verwendet und in Madrid pausiert wurde. Das System reduziert den Luftwiderstand auf den Geraden und passt besser zum Streckenprofil von Aserbaidschan mit seiner sehr langen Vollgaspassage und harten Bremszonen.

Das Team wird die neuen Teile im Training bewerten, bevor entschieden wird, was für Qualifying und Rennen am Auto bleibt. Baku dient zugleich als Kontrollpunkt für die weitere Entwicklung des MCL40: McLaren will 2026 noch Leistung finden, muss aber entscheiden, wie weit das Programm gehen kann, ohne das 2027er Projekt zu beeinträchtigen.