Novo asfalto de Motegi obriga Michelin a recomeçar quase do zero

Motegi foi totalmente recapeado antes do Grande Prêmio do Japão. Para a Michelin, isso torna muito menos úteis grande parte dos dados acumulados nos anos anteriores, em um circuito que já é especialmente exigente nas frenagens e acelerações.

A Michelin levará excepcionalmente três opções dianteiras e três traseiras, contra duas opções na alocação padrão. Na traseira, todos os compostos foram modificados e endurecidos em relação a 2025 para antecipar mais temperatura e desgaste na nova superfície.

A opção traseira mais dura usa inclusive a carcaça reforçada vista na Áustria, mas a Michelin a considera principalmente uma solução reserva caso a temperatura da pista ultrapasse cerca de 40°C. As primeiras previsões são mais frias, o que pode deixá-la sem uso.