Honda revela que já usou seu segundo coringa de desenvolvimento no turbo

A Honda até agora havia dado a entender que usaria apenas uma vez sua segunda ferramenta de desenvolvimento do motor. Koji Watanabe, presidente da HRC, revela agora que as duas oportunidades ADUO já foram utilizadas nesta temporada.

A segunda evolução diz respeito ao turbo. Ela foi introduzida já no Grande Prêmio da Espanha no carro de Lance Stroll para reduzir o turbo lag observado com a Spec 2 apresentada anteriormente. Fernando Alonso recebeu depois a mesma especificação em Baku.

A Honda, portanto, não tem mais nenhuma evolução material ADUO disponível para o restante de 2026. Watanabe acredita, porém, que a unidade de potência ainda não é explorada em seu potencial máximo: o trabalho agora se concentrará mais no funcionamento e na utilização do que em novas peças.