McLaren chega a Baku com novas evoluções e o retorno do H-Wing

A McLaren levará novas atualizações aerodinâmicas a Baku e voltará a usar o H-Wing, a asa traseira rotativa utilizada em competição em Monza e deixada de lado em Madri. O sistema reduz o arrasto nas retas e combina melhor com o traçado do Azerbaijão, marcado por um trecho muito longo de aceleração plena e fortes frenagens.

A equipe avaliará as novas peças nos treinos antes de decidir o que manter para classificação e corrida. Baku também servirá como ponto de controle do desenvolvimento da MCL40: a McLaren ainda quer extrair desempenho em 2026, mas precisa decidir até onde levar o programa sem comprometer o projeto de 2027.