アロンソとストロール、PU部品交換で最後尾スタートへ

アストンマーティンはバクーで両車に新しいパワーユニット部品を投入することを選んだ。その結果、フェルナンド・アロンソとランス・ストロールは予選順位に関係なくグリッド後方からスタートする。

木曜日も難しい一日だった。アロンソはオイル漏れの疑いでFP2を9周しか走れず、2台のアストンマーティンはセッション最下位2台で終えた。

週末の戦略は完全に変わる。アストンマーティンにとって予選は順位争いよりも、インシデント、セーフティカー、変則戦略を利用して追い上げるレースへの準備という意味合いが強くなる。