マクラーレン、結束バンドで修理後も1.5秒差

バクーに投入したマクラーレンの大型アップデートは、計画通りのスタートとはならなかった。ノリスとピアストリはFP1でMCL40のボディワークとフロアの問題により走行時間を失った。チームは部品のひびを確認し、悪化を防ぐ暫定策として結束バンドを使用した。

FP2では走行量を増やせたが、ノリスは6番手、ピアストリは8番手で、ラッセルから約1.5秒遅れ。ノリスは率直に、現時点でマクラーレンは基準ペースからかなり遠いと認めた。

これは単なるアップデート紹介の繰り返しではない。新パッケージの最初の実走結果が出た。金曜日は、この差が応急修理によるものなのか、セットアップなのか、あるいはこのタイプのコースでの根本的な効率問題なのかを見極める日になる。