今季最後の850cc/Pirelliテストで各メーカーの戦略が浮き彫りに

グランプリが終わっても作業は続く。レッドブル・リンクでは月曜日、2027年プレシーズンテスト前としては2回目かつ今季最後となる、レギュラーライダー参加可能な2026年Pirelliテストが行われる。来季からMotoGPは850cc化し、Pirelliタイヤへ移行するため、複数のプロジェクトにとって重要な最初の実戦的確認となる。

KTMは、シーズン終了後にドゥカティへ移籍するペドロ・アコスタにも2027年型をテストさせる。一方、他メーカーは情報管理をより重視する。ヤマハはホンダへ移籍するファビオ・クアルタラロをプロトタイプに乗せず、アプリリアもヤマハ移籍前のホルヘ・マルティンに同様の対応を取る。ドゥカティも、フランチェスコ・バニャイアを含む移籍予定ライダーのアクセスを制限する。

これらの判断は、テストがタイヤだけの話ではないことを示す。大規模な技術変更まで数か月となる中、各メーカーは現役ライダーの経験と、将来のライバルへ情報が流れるリスクを天秤にかけなければならない。全ライダーが最終的な2027年仕様で作業できるのは、12月のバレンシアテストまで待つ必要がある。