Il nuovo asfalto di Motegi costringe Michelin a ripartire quasi da zero

Motegi è stato completamente riasfaltato prima del Gran Premio del Giappone. Per Michelin questo rende molto meno utili molti dei dati raccolti negli anni precedenti, su un circuito già particolarmente impegnativo in frenata e accelerazione.

Michelin porterà eccezionalmente tre scelte all’anteriore e tre al posteriore, contro le due opzioni dell’allocazione standard. Al posteriore, tutte le mescole sono state modificate e rese più dure rispetto al 2025 per anticipare più temperatura e usura sul nuovo asfalto.

L’opzione posteriore più dura utilizza perfino la carcassa rinforzata vista in Austria, ma Michelin la considera soprattutto una soluzione di riserva se la temperatura della pista supera circa 40°C. Le prime previsioni sono più fresche, quindi potrebbe restare inutilizzata.