Honda rivela di aver già usato il secondo jolly di sviluppo sul turbo

Honda aveva finora lasciato intendere che avrebbe usato una sola volta il secondo strumento di sviluppo del motore. Koji Watanabe, presidente HRC, rivela invece che entrambe le opportunità ADUO sono già state utilizzate questa stagione.

La seconda evoluzione riguarda il turbo. È stata introdotta già al Gran Premio di Spagna sulla vettura di Lance Stroll per ridurre il turbo lag riscontrato con la Spec 2 introdotta in precedenza. Fernando Alonso ha poi ricevuto la stessa specifica a Baku.

Honda non dispone quindi di ulteriori evoluzioni hardware ADUO per il resto del 2026. Watanabe ritiene comunque che la power unit non sia ancora sfruttata al massimo: il lavoro si concentrerà ora maggiormente sul funzionamento e sull’utilizzo che su nuovi componenti.