McLaren identifica perché Baku l’ha lasciata senza punti

Andrea Stella riconosce che Baku ha esposto una debolezza più profonda degli incidenti che hanno eliminato Lando Norris e lasciato Oscar Piastri fuori dai punti. Secondo il team principal McLaren, la MCL40 aveva troppo drag, poca velocità di punta e prestazioni insufficienti in curva per permettere ai piloti di attaccare normalmente. Hanno trascorso gran parte della gara a difendersi invece che a risalire.

Gli aggiornamenti portati a Baku non vengono comunque considerati un fallimento. Stella afferma che hanno prodotto il guadagno previsto. Il problema è che non sono bastati a correggere le caratteristiche fondamentali della vettura su questo tipo di circuito. McLaren rivedrà in particolare il livello di resistenza aerodinamica e i rapporti del cambio per capire se fossero adatti ai lunghissimi rettilinei dell’Azerbaigian.

Un terzo elemento emerge dal confronto con Mercedes: Stella indica che la power unit McLaren non era ottimizzata allo stesso livello di quella del team ufficiale durante la gara, pur utilizzando lo stesso motore. La differenza deriva quindi dallo sfruttamento dell’intero pacchetto e non soltanto dalla potenza disponibile. Baku non mette in discussione i progressi degli aggiornamenti, ma mostra con precisione dove McLaren deve ancora migliorare per battere Mercedes con maggiore continuità.