McLaren juga maju dengan menghangatkan ban depan

Kembalinya McLaren ke jalur kemenangan tidak hanya bergantung pada tambahan downforce. Analisis roda depan barunya yang terbit pada Senin menyoroti detail yang sudah dikonfirmasi tim sebelum Zandvoort: pelek diubah untuk membantu ban mencapai suhu kerja.

Tujuannya menahan lebih banyak panas di roda dan menyalurkannya ke ban. Penutup roda yang lebih tertutup menyertai perubahan itu. Bagian depan yang terlalu dingin kekurangan cengkeraman; memperbaiki ketidakseimbangan tersebut membantu pembalap mengarahkan mobil ke tikungan tanpa menunggu beberapa putaran untuk mengeluarkan potensinya.

Kebutuhan di belakang berbeda, karena mengendalikan suhu dan degradasi tetap menjadi prioritas. Jadi, ini bukan soal memanaskan keempat roda secara merata. Pekerjaan tersebut melengkapi perubahan sayap belakang, lantai, dan saluran rem yang dipaparkan McLaren. Manfaatnya dapat bertambah tanpa semua komponen saling bergantung.

Belum ada keuntungan waktu putaran khusus dari pelek yang diumumkan. Keberadaannya saja tidak cukup menjelaskan dua kemenangan beruntun Norris. Namun, detail ini menunjukkan alasan pengembangan yang efektif menggabungkan aerodinamika dan pengoperasian ban; manfaatnya berubah sesuai sirkuit dan kondisi.