Ferrari rebaja la tensión y Hamilton pide un mejor trabajo en equipo

Charles Leclerc ha reconocido su responsabilidad en el incidente de la curva 2 de Monza, que envió a Lewis Hamilton a la grava. Los dos pilotos hablaron después de la carrera y aseguran haber pasado página. Leclerc sufrió después un fuerte accidente, se sometió a varios controles y recibió tratamiento por sus dolores de cuello. Asegura estar plenamente apto para Madrid.

Hamilton está a 76 puntos de Antonelli, frente a los 112 de Leclerc, pero afirma que no pide un trato preferente. Su prioridad es una mejor coordinación entre los dos coches para convertir, por ejemplo, un cuarto y un quinto puesto en un podio, sin perder puntos en los enfrentamientos internos.

Esa voluntad de cooperación no resuelve el déficit de rendimiento. Ferrari todavía no ha logrado ninguna pole en 2026. Hamilton calcula que, en Monza, Mercedes ganaba unas seis décimas por vuelta en las rectas, pese a la reciente evolución del motor Ferrari. El Madring exige más carga aerodinámica, lo que podría modificar esa relación de fuerzas. Pero, con unos adelantamientos que los pilotos prevén difíciles, Ferrari también necesitará una clasificación más sólida para situarse delante.