Ferrari refuse d’abandonner la SF-26 : 80 % du travail doit servir en 2027

Avec 145 points de retard sur Mercedes chez les constructeurs, Ferrari pourrait être tentée de basculer entièrement ses ressources sur 2027. Fred Vasseur refuse cette logique. Contrairement au changement réglementaire massif vécu entre 2025 et 2026, une grande partie du travail actuel peut être réutilisée l’an prochain : le patron de Ferrari estime qu’environ 80 % des développements menés aujourd’hui seront transférables au projet 2027.

La priorité devrait notamment se déplacer vers l’exécution en qualifications. Depuis la pause estivale, Ferrari n’a placé aucune voiture en première ligne lors des quatre séances concernées, alors que Vasseur estime que le rythme de course reste suffisamment compétitif. Continuer à travailler sur la SF-26 n’est donc plus seulement une tentative de sauver 2026 : Ferrari considère désormais cette fin de saison comme une base de travail pour l’année suivante.