Leclerc devrait prendre sa pénalité moteur à Bakou malgré un ADUO2 récupérable

Les examens aux rayons X du moteur utilisé par Charles Leclerc lors de son accident de Monza n’ont révélé aucune anomalie majeure. Ferrari devrait donc réutiliser cette unité ADUO2 pendant les essais libres de Bakou, mais seulement comme moteur de rotation. Pour la suite du week-end, Motorsport.com indique qu’un cinquième moteur neuf ADUO2 devrait être installé avant les qualifications.

Cela entraînerait une pénalité sur la grille. Ferrari semble néanmoins avoir choisi Bakou précisément parce que sa très longue ligne droite offre davantage de possibilités de remontée. Fred Vasseur avait lui-même indiqué après Madrid que Bakou pourrait être un bon endroit pour accepter cette pénalité. L’information n’est pas encore officialisée par une fiche technique FIA : il faut donc conserver le conditionnel jusqu’à confirmation.