Mônaco terá Sprint, Mir fica fora da Áustria

A Fórmula 1 e a FIA confirmaram o calendário de 2027: 24 Grandes Prêmios em 22 países e dez fins de semana com Sprint, contra seis atualmente. Mônaco receberá uma Sprint pela primeira vez, apesar de as ultrapassagens continuarem especialmente difíceis no circuito de rua.

A mudança altera principalmente o formato do fim de semana: haverá apenas um treino livre antes da Classificação Sprint, e uma segunda classificação definirá o grid do GP. Bahrein, Austrália, Japão e Abu Dhabi também estrearão a Sprint. Portugal e Turquia retornam, o Bahrein abre a temporada e Abu Dhabi encerra.

Joan Mir não disputará o GP da Áustria. Depois de abandonar em Misano, exames feitos em Barcelona mostraram parâmetros sanguíneos alterados que exigem novas avaliações. A Honda afirma que ainda não há um diagnóstico claro e que a equipe médica recomendou foco total na recuperação.

Takaaki Nakagami substituirá Mir no Red Bull Ring. O piloto de testes da Honda vem de uma sessão em Mugello e já estava previsto para o teste de segunda-feira após a corrida. Mir agora mira o GP do Japão para voltar.

A Tech3 confirmou Senna Agius na MotoGP em 2027. O australiano de 20 anos deixará a Moto2 para correr ao lado de Luca Marini quando a categoria adotar motores de 850 cc, pneus Pirelli e um novo regulamento técnico.

A contratação ocupa a última vaga disponível e completa o grid de 22 pilotos para 2027. A Tech3 diz ter buscado combinar a experiência de Marini com um jovem talento para desenvolver no início da nova era.

A Ferrari completou 127 voltas e 623 km no primeiro dia do teste da Pirelli em Imola, divididos entre Lewis Hamilton e Charles Leclerc. O programa avaliou vários protótipos C3, C4 e C5, com stints curtos e depois sequências mais longas.

Os tempos de volta não servem como comparação esportiva: a Pirelli controla os programas para reduzir as opções antes de definir a gama de 2027. O dado relevante é o volume de informações acumuladas, não quem foi mais rápido.

Ai Ogura seguirá para o Red Bull Ring depois de receber notícias positivas em uma avaliação médica em Barcelona. O piloto da Trackhouse perdeu Aragón e Misano após operar uma fratura perto do polegar esquerdo sofrida em um treino no Japão.

O retorno ainda não está garantido: ele precisa passar na quinta-feira pelo exame médico obrigatório do circuito. Se for liberado, será seu primeiro GP desde Silverstone. Ogura continua em sexto no campeonato, 71 pontos atrás da liderança.

A Haas conversa com vários possíveis parceiros para aumentar seu orçamento em 2027. Ayao Komatsu considera as negociações positivas e quer aproximar gradualmente a equipe do teto de gastos, em torno de US$ 215 milhões. A Haas tem pouco mais de 400 funcionários e ainda opera abaixo desse limite.

O teto orçamentário só nivela realmente o grid quando todas as equipes conseguem alcançá-lo. Mais receita daria à Haas maior margem para contratar, melhorar ferramentas e desenvolver o carro sem precisar escolher de forma tão rígida entre diferentes programas.

O Red Bull Ring receberá na segunda-feira, após o GP da Áustria, o próximo teste oficial da Pirelli para a MotoGP 2027. Depois da sessão de Brno com pilotos titulares, este teste também deverá incluir equipes independentes no desenvolvimento das futuras motos de 850 cc.

O programa continua focado em coletar dados para a Pirelli e os fabricantes, portanto os tempos não devem ser lidos como uma classificação esportiva. As informações da Áustria ajudarão a definir os pneus antes do teste de fim de temporada em Valência.

O calendário oficial da Fórmula 1 de 2026 ainda lista o Qatar de 27 a 29 de novembro e Abu Dhabi de 4 a 6 de dezembro. Nenhum cancelamento foi anunciado, e a F1 mantém as duas etapas enquanto não houver uma decisão diferente.

Ao mesmo tempo, o Motorsport.com informa que Imola continua se preparando como alternativa caso a situação regional impeça as duas corridas do Oriente Médio. Não há mudança confirmada: por enquanto, Qatar e Abu Dhabi seguem como as duas últimas etapas oficiais.