Michelin retira o pneu traseiro macio: o Grande Prêmio muda de parâmetros

O pneu traseiro macio não será permitido no Grande Prêmio do Japão. A Michelin revisou sua alocação depois dos problemas de degradação observados durante a Sprint. Na Aprilia, Martín perdeu pedaços de borracha no centro do pneu e explica que precisou administrar a dificuldade desde a metade da corrida. Bezzecchi também teve problemas com o médio, embora menos acentuados.

No comunicado reproduzido pelo Crash, a Michelin esclarece que o médio continua disponível, mas exigirá gerenciamento cuidadoso. A fabricante recomenda o duro com carcaça reforçada para sustentar um ritmo forte ao longo da distância. A recomendação não é uma obrigação: os pilotos continuam podendo escolher entre médio e duro.

Para dar mais tempo às equipes, o warm-up foi ampliado de dez para vinte minutos. O duro ainda não havia sido utilizado quando a decisão foi tomada. A preparação de domingo terá de comparar uma opção média conhecida, mas exigente de administrar, com uma construção reforçada menos documentada no novo asfalto. Os dados da Sprint, sozinhos, já não bastam para prever o ritmo do Grande Prêmio.