Último teste 850 cc/Pirelli do ano revela estratégias das fabricantes

O trabalho não termina com o Grande Prêmio: o Red Bull Ring recebe na segunda-feira o segundo e último teste Pirelli de 2026 aberto aos pilotos titulares antes da pré-temporada de 2027. A MotoGP passará a motores de 850 cc e pneus Pirelli no próximo ano, transformando o dia em um primeiro ensaio importante para vários projetos.

A KTM decidiu deixar Pedro Acosta testar sua moto de 2027 apesar da ida para a Ducati no fim da temporada. Outras fabricantes protegem mais as informações: a Yamaha não colocará Fabio Quartararo em seu protótipo antes da mudança para a Honda, enquanto a Aprilia fará o mesmo com Jorge Martín antes de sua ida à Yamaha. A Ducati também limita o acesso de vários pilotos que trocarão de marca, incluindo Francesco Bagnaia.

Essas escolhas mostram que o teste vai além dos pneus. A poucos meses de uma grande mudança técnica, cada fabricante precisa equilibrar a experiência de seus pilotos atuais com o risco de passar informações a um futuro rival. Todo o grid terá de esperar o teste de Valência em dezembro para trabalhar com as configurações definitivas de 2027.