Mercedes aceita punição de motor em Monza para proteger Antonelli

Kimi Antonelli receberá uma punição no grid do GP da Itália por uma troca completa e planejada da unidade de potência. A Mercedes escolheu Monza com base em suas simulações, apesar do custo simbólico de mandar o líder do campeonato para o fundo do grid em casa. Toto Wolff assume a decisão esportiva: a equipe prefere absorver a pena no circuito considerado mais favorável a arriscar uma falha mecânica mais adiante.

A situação do campeonato permite o cálculo. Depois de Zandvoort, Antonelli soma 242 pontos e lidera George Russell e Lewis Hamilton por 59; os dois perseguidores estão empatados em segundo com 183, embora corram respectivamente por Mercedes e Ferrari. A margem não torna Monza irrelevante, mas dá à Mercedes mais flexibilidade do que teria um perseguidor. Ultrapassar também é mais viável ali do que em vários circuitos restantes, aumentando a possibilidade de limitar a perda.

Dois pontos serão decisivos: a posição exata após a aplicação das penalidades e a capacidade de Antonelli avançar sem expor o novo equipamento. Uma decisão preventiva só ganha valor se realmente proteger o restante da temporada.