McLaren identificeert waarom Baku zonder punten eindigde

Andrea Stella erkent dat Baku een diepere zwakte blootlegde dan alleen de incidenten die Lando Norris uitschakelden en Oscar Piastri buiten de punten hielden. Volgens de McLaren-teambaas had de MCL40 te veel luchtweerstand, te weinig topsnelheid en onvoldoende prestaties in de bochten om de coureurs normaal te laten aanvallen. Een groot deel van de race waren ze aan het verdedigen in plaats van vooruit te komen.

De upgrades die naar Baku werden meegenomen gelden echter niet als mislukt. Stella zegt dat ze de verwachte winst hebben geleverd. Het probleem is dat ze niet genoeg waren om de fundamentele eigenschappen van de auto op dit soort circuits te corrigeren. McLaren zal vooral het drag-niveau en de versnellingsbakverhoudingen bekijken om te controleren of die geschikt waren voor de zeer lange rechte stukken in Azerbeidzjan.

Een derde element komt naar voren in de vergelijking met Mercedes: Stella zegt dat McLarens power unit tijdens de race niet op hetzelfde niveau was geoptimaliseerd als die van het fabrieksteam, hoewel beide dezelfde motor gebruiken. Het verschil zit dus in de benutting van het totale pakket en niet simpelweg in het beschikbare vermogen. Baku ontkracht de winst van de nieuwe onderdelen niet, maar laat precies zien waar McLaren nog moet verbeteren om Mercedes vaker te verslaan.