McLaren komt naar Baku met nieuwe upgrades en de terugkeer van de H-Wing

McLaren brengt nieuwe aerodynamische updates naar Baku en zet de H-Wing opnieuw in, de roterende achtervleugel die in Monza werd gebruikt en in Madrid werd geparkeerd. Het systeem vermindert de luchtweerstand op de rechte stukken en past beter bij het Azerbeidzjaanse circuit met zijn zeer lange volgasgedeelte en zware remzones.

Het team beoordeelt de nieuwe onderdelen in de trainingen voordat wordt besloten wat voor kwalificatie en race op de auto blijft. Baku dient ook als ijkpunt voor de verdere ontwikkeling van de MCL40: McLaren wil in 2026 nog prestaties vinden, maar moet bepalen hoe ver het programma kan doorgaan zonder het 2027-project te schaden.