Ferrari guadagna potenza senza dire di aver chiuso il divario

Charles Leclerc conferma che l’evoluzione Ferrari porterà «un po’ più di potenza» a Monza, proprio nell’area che considera debole su un circuito di lunghi rettilinei. Lewis Hamilton stima che a Zandvoort Ferrari perdesse circa quattro decimi al giro in gara.

Nessuno dei due presenta la nuova specifica come soluzione completa. Hamilton parla di un passo parziale; Leclerc ricorda Silverstone e Spa, dove Ferrari compensò piste sfavorevoli con un’esecuzione quasi perfetta.

Il dato più utile sarà il distacco da Mercedes e McLaren nei lunghi tratti a pieno gas e nei long run.