Miller mencapai karet dasar saat Yamaha membuka masalah karkas yang diperkuat

Lap-lap akhir Jack Miller merangkum masalah Yamaha di Austria. Ban belakangnya aus begitu parah hingga mencapai karet dasar di bagian tengah, meski ia sudah memakai map mesin yang semakin lemah untuk mengurangi wheelspin. Dua lap terakhirnya, 1:38.929 dan 1:40.225, bahkan lebih lambat dari rekor lap balapan kelas Baggers di sirkuit yang sama.

Miller mengaitkan degradasi itu langsung dengan karkas belakang Michelin yang diperkuat dan digunakan di Spielberg, yang sebelumnya juga menyulitkan Yamaha di Thailand. Masalahnya bukan hanya miliknya: Quartararo, Rins, Razgatlioglu dan Miller mengisi empat dari lima posisi terakhir. Motegi memakai konstruksi berbeda, tetapi Mandalika akan kembali menggunakan karkas ini.