Leclerc apunta a penalización de motor en Bakú pese a recuperar el ADUO2

Las radiografías del motor utilizado por Charles Leclerc en su accidente de Monza no revelaron anomalías importantes. Ferrari debería reutilizar ese ADUO2 durante los libres de Bakú, pero solo como unidad de rotación. Para el resto del fin de semana, Motorsport.com informa de que se espera montar un quinto ADUO2 nuevo antes de la clasificación.

Eso provocaría una penalización en parrilla. Ferrari parece haber elegido Bakú precisamente porque su larguísima recta ofrece más opciones para remontar. Fred Vasseur ya dijo después de Madrid que Bakú podía ser un buen lugar para asumir esa sanción. La medida aún no aparece oficializada en un documento técnico de la FIA, por lo que debe mantenerse en condicional hasta su confirmación.