Verstappen salva un podio pese a su déficit de despliegue

Max Verstappen convirtió la quinta posición de salida en un tercer puesto, a 14,718 segundos del ganador. Llegó a liderar brevemente tras adelantar a Russell y se mantuvo en la batalla delantera con varias frenadas agresivas antes de asegurar el podio.

El neerlandés describió, sin embargo, un déficit de despliegue eléctrico frente a los Mercedes. En las rectas, el Red Bull perdía lo suficiente como para obligarle a recuperar en frenada algunas posiciones que le costaba defender durante la aceleración.

Verstappen también se quejó por radio de una parte trasera que sentía «completamente rota». No se comunicó un diagnóstico preciso después de la carrera, por lo que sería prematuro relacionar ese mensaje con un componente concreto o con un simple problema de equilibrio.

El podio vale sobre todo como limitación de daños. El Madring ofrecerá un entorno totalmente nuevo y otra referencia sobre la capacidad de Red Bull para mantenerse cerca de Mercedes lejos de la configuración específica de Monza.