Verstappen sauve un podium malgré son déficit de déploiement

Max Verstappen a converti sa cinquième place sur la grille en troisième position, à 14,718 secondes du vainqueur. Il a brièvement mené après avoir dépassé Russell et s’est maintenu dans la bataille de tête grâce à plusieurs freinages agressifs avant de sécuriser le podium.

Le Néerlandais a toutefois décrit un déficit de déploiement électrique par rapport aux Mercedes. En ligne droite, la Red Bull perdait suffisamment pour l’obliger à récupérer au freinage certaines positions qu’il avait du mal à défendre pendant les phases d’accélération.

Verstappen s’est également plaint à la radio d’un train arrière qu’il jugeait « complètement cassé ». Aucun diagnostic précis n’a cependant été communiqué après la course, et il serait prématuré de relier directement ce message à un composant spécifique ou à un simple problème d’équilibre.

Le podium vaut donc avant tout comme limitation des dégâts. Le Madring constituera un environnement complètement nouveau pour toutes les équipes et donnera surtout une autre référence sur la capacité de Red Bull à rester au contact de Mercedes lorsque la configuration ne ressemble plus à celle de Monza.