Antonelli gagne de la 19e place et transforme le duel Mercedes

Kimi Antonelli a transformé une pénalité moteur et une 19e place sur la grille en victoire au Grand Prix d’Italie. Le drapeau rouge provoqué au deuxième tour par l’accident de Charles Leclerc l’a trouvé déjà 12e. Au nouveau départ, le pilote Mercedes a poursuivi sa remontée, dépassé Oscar Piastri, Lewis Hamilton puis Max Verstappen, avant de prendre une première fois la tête face à George Russell au 18e tour.

Antonelli avait commencé la course en pneus durs avant de passer en mediums pendant l’interruption. Russell avait choisi les durs au même moment. Mercedes a d’abord demandé à Antonelli de suspendre temporairement ses attaques contre son équipier afin de créer un écart sur Verstappen, mais sans figer définitivement l’ordre des deux voitures.

La voiture de sécurité virtuelle provoquée par l’arrêt de Lance Stroll a ensuite séparé leurs stratégies. Mercedes a rappelé Antonelli pour lui donner un nouveau train de mediums, tandis que Russell est resté en piste sur ses durs. Le choix n’était pas présenté comme une stratégie préférentielle : à ce moment-là, les simulations de Mercedes donnaient encore la possibilité à Russell de conserver l’avantage.

Antonelli a dû reconstruire sa course. Une sortie dans les graviers à la première chicane a failli interrompre sa remontée, mais il est revenu sur Russell et l’a dépassé quatre tours avant l’arrivée. Il gagne finalement avec 3,857 secondes d’avance et signe son septième succès de la saison.

Antonelli passe ainsi de 242 à 267 points, contre 201 pour Russell. Son avance au championnat augmente de 59 à 66 unités alors que Monza devait théoriquement offrir à son équipier une occasion majeure de revenir. Il devient également le premier Italien à remporter le Grand Prix d’Italie depuis Ludovico Scarfiotti en 1966. Partir 19e pour gagner constitue la deuxième remontée victorieuse la plus lointaine de l’histoire de la F1 en matière de position sur la grille.