Ferrari choisit Monza pour lancer son moteur évolué

Ferrari prévoit d’introduire à Monza une évolution de son groupe propulseur autorisée par le mécanisme ADUO, avec une chambre de combustion et un turbocompresseur revus, ainsi qu’un nouveau carburant Shell. La Scuderia ajoutera aussi un aileron arrière à faible traînée et des pièces propres au circuit. L’objectif annoncé par la presse spécialisée est de réduire une partie du déficit mesuré face à Mercedes, pas de garantir un renversement immédiat de la hiérarchie.

Le contexte rend cette évolution particulièrement importante. Ferrari n’a pas signé de podium lors des deux dernières manches et accuse désormais 87 points de retard sur Mercedes au championnat des constructeurs. Monza exige à la fois puissance maximale, efficacité aérodynamique et maîtrise du déploiement électrique : l’effet réel de la mise à jour pourra donc être lu rapidement dans les vitesses de pointe et les phases d’accélération.

Kimi Antonelli partira du fond de grille après un changement complet de groupe propulseur, alors que George Russell ne devrait pas être pénalisé. Ferrari bénéficie ainsi d’une ouverture sportive à domicile. Le rendez-vous dira si l’ADUO produit un gain exploitable en course ou seulement un progrès mesurable au banc.